两届世界冠军费尔南多-阿隆索看到了许多新一代的年轻天才，以推动一级方程式的前进。
阿隆索在2001年首次亮相f1，他于2021年回归高山标志着这项运动最有经验和最成功的车手之一的回归。
但他加入了一个被认为是f1史上最强的网格之一。而刘易斯·汉密尔顿与马克斯·维尔斯塔彭分手在2021年的冠军联赛中，感觉像是一代人的转变，有更多有才华的年轻车手在等待着达到这个水平。
像查尔斯·勒克莱尔，兰多诺里斯乔治·拉塞尔和皮埃尔·加斯利在围场和球迷中都被高度评价。
尤其是拉塞尔，他在很多场合都赢得了阿隆索的赞扬，而西班牙人看到了f1光明的未来，因为他们的天赋正在显现。
但是，就像目前的情况一样，他们所驾驶的机器已经并且将继续影响阿隆索心目中谁将成为这一代的佼佼者。
“我认为这很难比较。我们绝对处于这项运动的一个良好时刻，”f1网站在被问及2001年和2021年在发车区的天才相比如何时引用了他的话。
“我认为所有的新一代，他们有天赋，他们有准备，他们有他们的学院，帮助他们在不同的类别，现在他们有所有的工具，模拟器，和非常复杂的工程师。当他们进入一级方程式时，他们准备得非常充分。
“但我不知道，我认为在过去也有类似的情况。一代总会有变化，但他们也需要汽车。
“比如，我们看到兰多(诺里斯)和乔治(拉塞尔)，他们都很年轻，都很有天赋，一个在为领奖台而战，另一个还没有得分。
这有点不公平。即使有了勒克莱尔，在某种程度上，我们看到法拉利赢的时候，查尔斯可能是那一代人的巅峰，而现在，也许赛车已经不在那个位置了。所以这和汽车有很大关系，而且是过去发生的事情。”
阿隆索的表现和未来:
阿隆索第一次参加f1是在2001年，当时他驾驶的是一辆没有竞争力的米纳尔迪赛车，甚至连他自己都没有帮助建立．
所以从他自己的经验来看，他知道年轻车手在那种情况下会有多沮丧。
2021年哈斯商学院的米克·舒马赫就是最明显的例子。
阿隆索说:“我记得2001年的时候，我并不是很有竞争力。
“这是一个你必须尽可能发挥最好的赛季，但同时保持你的积极性，因为每个周末似乎都是一样的结果，无论你做什么，无论你做什么准备。
“有时你对自己的表现感到非常自豪和高兴，而其他一些周末，你对自己的表现或这里的一些错误感到有点失望，但最终的结果是一样的，从外面你看不到任何区别。
“事情就是这样。无论如何，这都是为未来事件和克服困难做的很好的准备，通常情况下，你从成功中学到的东西比从成功中学到的要多。”