巴林测试第一天报告:马克斯·维斯塔彭强大的F1回归行动
马克斯·维斯塔彭发现自己在熟悉的领域，在巴林测试的第一天，他驾驶RB19获得了第一名。
在一个赛道中断有限的周四，以至于红牛老板克里斯蒂安·霍纳甚至主张将三天的测试变成两天，是维斯塔彭在一天中设定了最终的速度，他在一天中看到他跑了150圈以上。
在第一阶段看到维斯塔彭当然并不罕见，但在第二阶段看到费尔南多·阿隆索在早些时候的地板问题之后提供了非常亲密的陪伴，有点吸引眼球!
是的，这只是测试，但阿隆索的速度对于雄心勃勃的阿斯顿·马丁车队来说是一个非常令人鼓舞的迹象，考虑到他们相当混乱的一天。
法拉利得到了近距离的观察，我们很想看到在F1 2023比赛中决一雌雄!
在巴林进行的三天季前测试的第一天，绿灯亮起，绿色赛车把赛道状况变成了红色，阿斯顿·马丁的费利佩·德鲁戈维奇在AMR23因为电子故障退出比赛之前管理了所有的四个弯道。
幸运的是，这个问题并没有结束他的晨跑，如果他不能及时从自行车事故中恢复过来，他可能会在巴林赛季揭幕战中接替兰斯·斯特罗尔的位置。德鲁戈维奇能够回到赛道上，而卡洛斯-塞恩斯在第一个小时就已经设定了节奏，取得了一个小时的成绩1:33.767法拉利SF-23。
由于这是一天中唯一的红旗时段，塞恩斯开始以1分33.2秒的成绩重新夺回他的第一名位置，维斯塔彭已经提高到1分33.5秒，而威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本则是“其余人中最好的”。
流可见油漆是突出如何明显的削弱是在RB19上，这是现在充分显示，一路跑到汽车的后方。
很快，维斯塔彭在方向盘上点亮了计时屏幕，前后调整帮助荷兰人在早上的比赛进入最后一小时，1分32秒959的成绩让维斯塔彭在第一场比赛中跑了71圈。塞恩斯、阿尔本、周冠宇和梅赛德斯的乔治·拉塞尔跻身前五。
阿隆索在接手阿斯顿·马丁AMR23赛车时希望能有更多的运气，但刚开始的时候，当他只跑了几圈就被迫回到车库时，这种运气似乎已经消失了。
事实证明，地板是在进站练习时损坏的，这当然不是阿斯顿·马丁所需要的。但是，更好的时刻还在后面!
在其他地方，维斯塔彭继续领跑，他跑过了100圈大关，而兰多-诺里斯只能梦想这样的数据，因为他等待着驾驶MCL60发车的机会，在挑战者的前面进行着工作。
“我们只是进行了一些预防性维修，目的是继续我们的跑步计划，”迈凯轮证实诺里斯确实在赛道上。
与此同时，刘易斯-汉密尔顿在梅赛德斯W14赛车中开始有所动作，进入了前三名，只有阿隆索把所有人的目光都吸引到了显示器上，他的成绩足以获得亚军，只比维斯塔彭的1分32秒837的新基准差0.029秒，创造了最后一段的最快速度。
但查尔斯勒克莱尔现在在法拉利SF-23的车轮上，他决定把汉密尔顿撞倒一个位置。
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威廉姆斯车队的新秀洛根·萨金特也很享受自己的比赛，他在维修区直道上对汉密尔顿进行了drs辅助传球。无畏!这位美国人很快就将自己提升到了前十，但与阿尔本的最好成绩相比，他还有近六成的时间。
诺里斯尝试了自己的推圈，但在不知道油量的情况下，落后阿斯顿·马丁一秒的差距令人担忧。阿隆索也许可以进一步扩大优势，因为他还有机会夺取第一名，但在最后一个弯道的一个大范围时刻破坏了这两个计划。
诺里斯有一个更有希望的尝试，尽管他跳到了汉密尔顿之前进入P5。当比赛开始时，这样的场景对迈凯轮来说是令人兴奋的，但对梅赛德斯来说是可怕的。
第一天时间表:
维斯塔彭红牛1分32秒837 - 157圈
阿斯顿·马丁阿隆索1分32秒866 - 60圈
塞恩斯法拉利1分33秒253 - 72圈
勒克莱尔法拉利1分33秒257 - 61圈
诺里斯迈凯轮1分33秒762 - 40圈
汉密尔顿梅赛德斯1:33.508 - 81圈
阿尔本威廉姆斯，1分33秒671 - 74圈
周，阿尔法·罗密欧，1分33秒723 - 67圈
拉塞尔，梅赛德斯，1分34秒，174 - 69圈
威廉姆斯，1分34秒324 - 75圈
胡肯伯格，哈斯，1分34秒424 - 51圈
博塔斯，阿尔法·罗密欧，1分34秒558 - 71圈
德·弗里斯阿尔法牛1分34秒559跑了83圈
阿斯顿·马丁，德鲁戈维奇，1分34秒564 - 40圈
海啸，阿尔法，1:34.671 - 46圈
加斯利，阿尔卑斯山，1:34.822 - 60圈
奥康，高山，1:34.871 - 52圈
迈凯轮皮亚斯特里，1分34秒888 - 52圈
马格努森哈斯1分35秒087 - 55圈
