“丹尼尔·里卡多要求为迈凯轮合同终止支付2100万美元”
据澳大利亚媒体报道，丹尼尔·里恰尔多正在寻求一大笔钱来离开他与迈凯轮的合同。
虽然里卡多与迈凯轮车队的三年合同还有第三年，但这支总部位于沃金的车队似乎要在2023年更换这位澳大利亚车手。
由于加盟迈凯轮后的一个半赛季表现平平，里卡多今年结束了F1低迷赛季的一部分，尽管由于奥斯卡·皮阿斯特里的到来，他已经与明年签订了合同。
根据著名的澳大利亚出版Speedcafe里卡多已经向迈凯轮索要2100万美元，以便在明年离开车队，这为他的继任者的到来没有进一步的障碍。
Speedcafe还报告说，他们理解里恰尔多是唯一有权利取消他的合同的一方，没有取消条款开放给迈凯轮。
里卡多对迈凯轮车队2100万美元的要价取决于他是否会缺席整个赛季。如果他与另一支车队签约，那支车队支付给他的薪水(2100万美元或更低)将会退还给迈凯轮。
然而，2100万美元不太可能成为最终的和解数字——一旦讨价还价结束，可能会少得多。
奥斯卡·皮亚斯特里的到来标志着里恰尔多的终结
里卡多和迈凯轮似乎有一份无漏洞的合同需要偿还，而这种情况的出现只是由于目前关于皮亚斯特里未来的争议。作为里夏尔多的同胞，皮阿斯特里是目前的二级方程式冠军，是高山驾驶学院的一员。
高山上周宣布皮亚斯特里将成为2023年的车手取代即将离开的阿隆索。立即,皮亚斯特里反驳了签字他还表示，他还没有与这支总部位于恩斯通的车队签署合同，他“明年不会为Alpine效力”。
考虑到他的位置还不是F1新秀，皮阿斯特里的评论表明他已经和另一支车队签署了合同——这支车队似乎是迈凯轮，而不是里卡多。
在两支球队争夺皮亚斯特里的时候，这场纠纷可能会发展到民事法庭的地步，里夏尔多已经成为了一件不想要的家具，迈凯轮现在需要支付高额的搬迁费。
里卡多重复了莱科宁被撤职的情况
丹尼尔·里恰尔多发现自己的处境和法拉利在2009年发现自己的处境几乎一模一样。
在那次比赛中，法拉利想让费尔南多-阿隆索与2007年世界冠军并肩战斗莱科宁．然而，随着莱科宁在2008年失控，成为马萨的副手，巴西人在2009年匈牙利站的严重事故导致法拉利意识到他们不能抛弃马萨，否则会招致一些负面的报道。
此外，两人都有2010年的有效合同——马萨是在2007年签的合同，莱科宁是在2008年签的合同。
阿隆索的到来也意味着与主要赞助商桑坦德的签约，这意味着法拉利愿意砸钱来解决这个问题——现在的“问题”是2010年他们有三名车手。
莱科宁是那个时候最不受欢迎的孩子，据报道，法拉利给了他2000万英镑，让他不能参加2010年的比赛。为了得到这笔钱，莱科宁不能再为另一支F1车队比赛了，这对芬兰人来说并不是什么大问题——他很快就去参加了世界拉力赛，估计这一年除了钞票什么也没洗。
然而，在法拉利的情况下，他们是用一个已经证明的世界冠军换了另一个。在迈凯轮的案例中，他们试图用一个广受欢迎的、已经确立的比赛冠军(尽管是一个挣扎的冠军)换一个还没有愤怒地转动F1方向盘的车手。
这将意味着要花很多钱还清里卡多，支付所有与签下皮亚斯特里相关的法律费用，然后再支付给皮亚斯特里本人。最大的问题是，他值得吗?
