Christian Horner澄清“断章取义”的巴库短跑评论

杰米·伍德豪斯
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳在围场。澳大利亚,2023年4月。

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为他对在巴库城市赛道举办短跑比赛的决定的评论没有得到正确的解释。

F1在2023年将冲刺赛的数量从3个增加到6个,其中第一个已经到来,阿塞拜疆大奖赛的举办地巴库城市赛道将首次举办F1冲刺赛。

这是一个已经成为戏剧的代名词的场地,街道赛道以高速和技术部分为特色,几乎没有给错误留下余地,就像几个车手在周五比赛周末的唯一练习赛中发现的那样。

红牛的世界冠军和2023车手总冠军领跑者马克斯·维斯塔潘并没有回避他对F1冲刺赛的批评,在F1抵达巴库之前,霍纳曾将巴库冲刺赛作为F1 2023年第一站的决定称为“荒谬”。

“从成本上限的角度来看,你所能做的就是把车扔了,”他补充道。“而且在那里要花很多钱。

“所以你知道在巴库一场比赛就足够了。事实上,我们有两个,可能会有一些行动。”

在巴库第一场比赛结束后,霍纳觉得有必要澄清他的话的含义,因为天空体育F1暗示只有他和维斯塔潘对冲刺概念持批评态度。

“不,我认为我的评论被断章取义了一点,”他声称。

“因为我说的是,在这条赛道上进行冲刺比赛完全是疯狂的,从车队的角度来看,这可能是日历上最危险的赛道之一,因为危险,潜在的损害是下周末(迈阿密)的另一场街头比赛……

“但是,从球迷的角度来看,从动作的角度来看,我的意思是,整个周末都会在这里比赛。所以我认为将会有大量的动作,这将是你试图在其中导航的方式,尽可能无缝地通过它。”

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比赛周末只有一个小时的练习对f1车队和车手来说是一个未知的领域,在周六早上巴库取消不受欢迎的FP2比赛时,冲刺周末的更新及时了。

现在,这已经被更短的冲刺赛排位赛所取代,使其成为一个独立的实体,传统的排位赛决定了大奖赛的起跑顺序。

霍纳接着说,排位赛之前的任务是将f1数据以及来自车手和工程师的反馈信息转化为决定,然后在排位赛之后将赛车设置在赛道条件下。

“还好,我们得到了两种轮胎混合物的一些数据,我们看到了两种不同的燃油负荷,”霍纳在谈到第一赛车时说。

“现在的问题是处理这些数据,因为这是工程师和车手在排位赛之前进行改变的最后机会,然后赛车基本上就被锁定了。”

维斯塔潘将在第一阶段领先,尽管在最后几圈使用软胎后,他与法拉利的查尔斯·勒克莱尔的差距只有0.037秒。