克里斯蒂安·霍纳:红牛在“重大障碍”的情况下尽了最大努力

克里斯蒂安·霍纳说，只有当红牛RB19赛车进入赛道时，他们的风洞限制的影响才会变得清晰。

红牛在赢得2022年车队总冠军后，由于运营规模的下滑，已经在所有10支车队中获得了最少的时间，而威廉姆斯在支撑了去年的排名后，获得了最多的时间。

但红牛的情况因10%的额外削减而进一步复杂化，这是他们对违反2021年成本上限的轻微超支的惩罚的一部分。

霍纳赞扬了他的团队正在做的工作，因为他们正在与这个“重大障碍”作斗争，但巴林的季前测试和赛季揭幕战在同一地点将决定是否足够。

霍纳说:“我们正在利用现有资源做到最好。Motorsport.com．“球队不得不适应我们所面临的障碍。他们在这方面做得很好。

“够了吗?”我们将在几周的时间内(在巴林的测试和赛季的第一轮)找到一个起点。

“这当然是我们今年大部分时间都面临的一个重大障碍。

“但我认为车队显然已经接受了这一点;我们一直在寻求适应，以确保我们尽可能地高效。

“我们会看到RB19在赛道上愤怒地奔跑，如果我们做得足够多。”

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红牛会感受到更长期的影响

当红牛车队面对风洞限制的现实时，至少他们不能选择一个更好的位置来进入这个困难时期。

红牛在2022年完全占据统治地位，赢得了22场大奖赛中的17场，马克斯·维斯塔彭在车手锦标赛中轻松获得了15场大奖赛，创造了新的f1纪录，车队的红牛也是如此。

红牛车队预计将在2023年以RB19起步，这是赛道上最强的赛车之一，所以他们的挑战将是保持它。

随着赛季的进展，对手队伍也在培养他们的挑战者，这是红牛将感受到这种不利条件的压力，因为他们希望比其他人更持久，并继续他们的冠军之路。