克里斯蒂安-霍纳:红牛预算上限罚款“可能会让你每圈浪费半秒”
克里斯蒂安-霍纳声称，红牛车队违反2021年成本上限的非财务部分可能会在明年损失多达半秒的圈速。
经过数周的猜测，最初是关于红牛是否违反了预算上限，然后，当证实他们这样做了，惩罚将是什么，制裁最终由国际汽联在墨西哥城大奖赛周末开幕日公布。
因为他打破了220万美元的开支限制。1.5%)——尽管各种减轻因素将这一数额减少到仅0.37%，但罚款相当于700万美元，并在明年红牛的风洞和CFD配额方面减少10%的汽车开发时间。
霍纳说，他的车队已经完成了本赛季的车手和车队冠军，他们决定“忍气吞声”和“勉强和解”，霍纳认为这可能会对他们在2023赛季的表现产生严重影响。
“我听到人们说这不是一个严重的惩罚，但减少10%的风洞时间和其他空气动力学工具是一个严厉的惩罚，”红牛车队负责人在Autodromo Hermanos Rodriguez的新闻发布会上说。
“每圈花费0.25到0.5秒。这将对我们明年的正常表现产生影响。”
霍纳:“更为严厉的部分是体育处罚。这是一个巨大的数字。这代表了四分之一秒到半秒的圈速。这将直接影响到明年的汽车，并将持续12个月。”# F1pic.twitter.com/PpsNBPsIa9
-行星f1 (@Planet_F1)2022年10月28日
霍纳还表示，700万美元的罚款是“一笔巨大的钱”，但他坚持认为，没有任何超支或汽车开发。
霍纳说:“我坚持这样的说法，那就是没有任何好处，超支的钱没有一分钱花在改善汽车性能上。”
“我们看到赛道上的表现了吗?不，我们没有。从会计的角度来看，我们还有什么可以做得更好的吗?当然，我们可以吸取教训，但不只是我们这方面，我认为各方都可以。
“我很惊讶没有其他球队发现自己处于这种境地，但有8支球队完全遵守了规定，这对他们来说是好事。”
霍纳因此提到阿斯顿马丁已经因违反程序而被罚款45万元他相信自己的团队受到的惩罚只会坚定他们取得进一步成功的决心。
他补充说:“我们可能在ATR(空气动力学测试限制)方面损失了10%，但我认为我们在米尔顿凯恩斯的每一位员工身上都获得了25%的动力。”
