Carlos Sainz说他在蒙扎的所有法拉利对他的法拉利不满意，说SF21的后端对他来说是一种弱点。
单独地看待统计数据，似乎Sainz曾经有过一个梦幻般的生活法拉利，董事会上有97.5分和两个讲台饰面。
但实际上它还没有顺利骑行，Sainz遭受了几种高速，昂贵的荒谬崩溃。最新消息在FP2期间出现在意大利大奖赛。
在Zandvoort的先前，在实践中也看到了一个重型的分流器，并且在周末结束时，我们看到了一个罕见的Sainz版本，因为他谈到从来没有感到在比赛中慢过。
在蒙扎，他能够完成P6，但仍然远未高兴，声称他在比赛期间的机械感到舒服。
“我觉得周末最终我们或多或少地保存了它，但这是一个非常艰难的周末，”Sainz告诉Dazn F1。
“在比赛中，我在任何时候都不舒服，从后方滑动很多，减少了后轮胎很多。
“这不是车第一次从后面掉下来，我对我身后的车失去了一些信心。
“很明显，这是我必须改进的弱点，我必须从中学习，看看我如何用建立并适应它来伪装它。
“当你在这里拿走一点点的车辆时，这辆车比我预期的更困难，我必须从中学习，改编并看看我如何改善”。
一次Max Verstappen和Lewis Hamilton互相消除了从比赛中，一个金色机会为法拉利开放，在TIFOSI前面的家土上提供讲台。
遗憾的是，虽然Sainz或Charles Leclerc没有步伐，但迈凯轮的印象是迈凯伦的印象，他在丹尼尔里卡尔多声称胜利中获得了一二手。
Valtteri Bottas也被证明是塞尔吉奥佩雷斯，虽然是一个五次惩罚在分类中将他丢回到P5，提升了LECLERC到P4。
“每次我们都有战斗时，我们的最高速度并不是最好捍卫自己，”Sainz解释道。
“我们有领导人关闭。我们看到它，它总是两到三秒钟，但在没有时间的情况下，我觉得可以去它，我也没有获得最高速度或汽车的速度来攻击。
“所以它给了我有点愤怒，但这是它的。这个周末我想要的并没有。“
Sainz接受了法拉利可能会在蒙扎周末之前采取P4和P6完成，但随着他的汽车挣扎并掌握TIFOSI的希望来重申他的挫败感。
“如果你在来到蒙扎之前告诉我们我们要完成第四和第六个，也许我们会为此注册，”Sainz说。
“But then, once you’re in the race and you feel so many difficulties, with the rear end, so much tyre degradation, every time you fight you lack top speed and having the podium relatively close in front of the tifosi, it makes you angry not to be able to go for it and not have the ability to at least try to go for it.
“我没有信心，特别是在昨天的崩溃之后我没有设法拿回它。”