卡洛斯·塞恩斯对马蒂亚·比诺托在法拉利未来的传闻做出了回应
卡洛斯·塞恩斯不会对马蒂亚·比诺托在法拉利的未来感兴趣，但他相信在这么短的时间内达到F1的顶峰是不现实的。
在查尔斯·勒克莱尔赢得了前三场比赛中的两场比赛之后，法拉利在2022赛季的开局表现不佳，因此受到了广泛的批评，车队负责人比诺托的头也被报道在砧板上。
投机活动已经加剧到现在的地步看来只是时间问题直到这位53岁工程师的离职得到确认。
但是，尽管英国大奖赛冠军塞恩斯拒绝评论他的老板可能会发生什么，也可能不会发生什么，但他表示，这样的期望是不公平的法拉利从2021年车队积分榜上遥远的第三名上升到迈克尔·舒马赫时代无可争议的第一名。
当红牛在2022年初的可靠性问题之后重新振作起来的时候，法拉利车队一次又一次地犯了一些本可以避免的错误，最终不得不抵挡来自梅赛德斯的挑战，在他们三轮后领先39分的锦标赛中获得第二名。
当被天空F1问及他希望看到发生什么以及是否需要高层的稳定时，塞恩斯回答说:“我不会进入我喜欢的状态。我不喜欢，我只是从经验中知道罗马不是一天建成的，你需要考虑到我们来自哪里。
“你看到我们作为一个团队在过去两个赛季取得的进步了吗?这是一个巨大的项目，团队运作良好。
“我们关起门来非常挑剔，可能对公众来说，我们是在保护团队中的每一个人，我们有这种著名的不责备文化，我们想要保护每个人，我认为我们在这方面做得很好。”
“但这是事实，我们今年犯了很多错误，我们想成为一支更好的球队，但这不是一年接一年的事情，我们需要不断进步。
“我认为在赛季的后半段，我们在各方面都有所进步，只是我们对赛车的发展还不够。”
卡洛斯·塞恩斯个人能做些什么来提升法拉利?
从个人的角度来看，西班牙人知道他可以付出更多——他在2022年退役了六次，其中只有两次，在阿塞拜疆和奥地利，是因为他的赛车出了故障。
其他四次都是意外事故，要么是他自己造成的，要么是外界的影响。
澳大利亚和日本完全是塞恩斯的功劳，而在伊莫拉和奥斯汀，他只能因为在错误的时间出现在错误的地点而受到指责，因为丹尼尔·里卡多和乔治·拉塞尔分别负有更大的责任。
但他坦率地承认，他花了一段时间才完全适应全新的F1-75赛车。
“我对这个赛季并不满意，”这位28岁的球员说。“我不会撒谎，上半场对我来说太艰难了，与我的预期相比太艰难了。
“我从来不缺少赛车的速度。我驾驶的每辆车都能很快地达到我的速度，这是我职业生涯中第一次我的速度落后了两三分之三，我不得不低下头，试图找到这两到三分之三的位置。
“查尔斯在上半场踢得非常好，这暴露了我更多的局限性，我最终发现了它们。
“我让自己进入了节奏，让自己在这辆车上达到了一个很好的水平，现在这是我明年从一开始就能做到的基线和速度。”
