卡洛斯·塞恩斯批评法拉利在摩纳哥的第一次进站是“有争议的”
卡洛斯·塞恩斯对法拉利拙劣的策略感到愤怒，他认为法拉利车队本可以在摩纳哥大奖赛期间“更有耐心一点”。
塞恩斯在摩纳哥大奖赛的大部分时间里都在埃斯特班·奥康的后翼上度过，因为西班牙人无法找到超车的方法，当他在新弯道尝试时，他打破了他的SF-23的前翼端板。
他的机械师在维修通道上换了新的前翼，但塞恩斯坚持留在外面。这是他三次被要求进站但拒绝进站的第一次，另外两次是因为更换轮胎。
奥康进站一圈后，他终于在第34圈进站，从硬胎换成中胎，塞恩斯质疑为什么他没有被留下跑更长时间，尤其是当他落后于阿尔卑斯车手的时候。
塞恩斯:“什么鬼!这正是我所说的!”
赛车工程师里卡多·阿达米:“我们的目标是覆盖汉密尔顿。”
塞恩斯:“我不在乎汉密尔顿，我很快!”
奥康以第三名的成绩获得了他本赛季的第一个领奖台，而塞恩斯则因为一场阵雨破坏了他的比赛而跌至第八名。
他觉得如果法拉利在让他进站时“更有耐心”的话，可能会有不同的结果。
“我们的比赛有点多事，总是在追奥康，在奥康的变速箱上，”他说。
“我很好地保存了我的轮胎，硬胎，看起来他进站很慢，我在内圈飞行，我们决定进行过切。
“也许，考虑到我表现出的速度，也许我们本可以更有耐心一点，但事情就是这样。”
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但他认为最终他失去了摩纳哥的“彩票”，因为在雨中抛锚意味着他落在了队友查尔斯·勒克莱尔的后面，不得不在两人进站换中档轮胎时排在他后面。
“我认为摩纳哥，首先有点像彩票，今天对每个人来说都有点像彩票——可能我只是得到了最糟糕的结果，”他解释道。
“第一次进站是有争议的，我会回去复习，因为很明显我在进站圈的速度非常快，我觉得我还有很多时间可以在干净的空气中跑出来。
“我一直在做这些管理工作，突然陷入困境，这让我很沮丧。
“但我不应该在收音机里播放它，首先，总是因为沮丧，然后是第二次进站，就像我之前说的，这是一个彩票。
“这并不是正确或错误的问题，它是早了一圈，又晚了一圈。”
周日的结果意味着塞恩斯本赛季还没有登上领奖台，这是西班牙人在赛季开幕巴林大奖赛上的最佳成绩。
他在车手积分榜上也以48分跌至第六位。
