从低矮的低压轨道,Carlos Sainz.今天的汽车说,司机可以在亨金族达到“疯狂”的腿部。
一级方程式自1986年以来一直在匈牙线赛道,由于其狭窄和扭曲的布局,这轨道并不总是产生最好的比赛。
Sainz在4.38km巡回赛中的第一场比赛在2015年回到了Toro Rosso,他有资格获得1:23.869。五年后,他在迈凯轮中时钟1:15.027。
刘易斯汉密尔顿的杆子仓位是1:13.447。
“你围绕这条赛道落后的感觉并不像你很慢,”说道法拉利司机。
“对我来说,轨道本身,感觉更像是高速轨道而不是慢速轨道。
“我说,因为我在2015年记得在这里回来,轮胎更窄,下降得多,赛道感到慢。
“现在,随着这些汽车,随着我们自2017年以来的所有发展,即使每个人都试图减慢他们,我们去年就在一分13秒左右搭配。
“我记得在2015年下面走了20分钟20是一个很好的搭载时间。”
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法拉利抵达匈牙线对于第11轮尾随迈凯轮的开始,在构造师冠军的第三名赛中逐步15分。
但随着匈牙线的角落不再是昔日的慢症,Sainz担心可能对法拉利的速度产生负面影响。
“这是1分13秒的疯狂,”他告诉GPFans。“我不认为我们谈论它足以让我们在亨金族围绕13秒钟。
“这是第四或第五档,方向变化总是左右180公里。是的,你在这里和那里有你的发夹,但它不再感到慢了。
“这就是为什么我们的车可能不是那么好。它会比我希望的银匠更好,但它不是摩纳哥的低速,我们表现得很好。“
Charles Leclerc在摩纳哥索赔了杆位,而Sainz完成了P2,他唯一的本赛季的领奖台。