阿斯顿·马丁对阿尔卑斯山的“100场比赛”计划进行了挖掘，以争夺F1冠军

阿斯顿·马丁车队老板迈克·克拉克(Mike Krack)对Alpine的“100场比赛”计划进行了一些挖掘，他说他的车队至少在投资使梦想成为现实。

早在2021年，阿尔卑斯山首席执行官劳伦特·罗西就谈到了车队为争夺总冠军头衔而“100场比赛的计划，4年，4个赛季”，车队老板奥特马尔·萨夫纳尔最近也提到了这一点。

虽然大多数人会说罗西的倒计时可以追溯到2021年，但萨夫纳尔似乎认为这是从他离开阿斯顿·马丁后，在2022赛季之前加入球队开始的。

”我想我们现在只剩下不到80个了他告诉Motorsport.com。百人赛始于2022年初。所以从现在开始不到80年。”

但是，无论这位58岁的老将的数据是否正确，还是给了球队一些回旋余地，克拉克几乎都在质疑阿尔卑斯山队正在做什么来实现这一目标。

他说，与阿斯顿马丁(Aston Martin)不同的是，后者正在对未来进行大量投资，建设一个新的风洞和最先进的工厂。

“因为我们更认真地对待它，”他在接受《华尔街日报》采访时说西班牙日报AS当被问及为什么要“押注”阿斯顿·马丁赢得冠军时。

“我们的雄心是可信的。电网上没有人投资实现这一目标。

“有些车队说，是的，他们将在三年内获胜，在100场比赛中获胜，但他们是如何赢得胜利的呢?

“工厂、风洞、新的模拟器，我们是认真的，背后有巨大的投资。

“这就是为什么费尔南多(阿隆索)这么快就明白了，事实上我们甚至不需要说服他，他已经知道了。他到处都有熟人。我们是可信的，我们不只是说说而已，我们是在行动。”

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阿隆索当然已经加入阿斯顿马丁从阿尔卑斯山，惊讶Szafnauer和他的阿尔卑斯山老板，当他宣布他不会接受他们提供的一年的延长，而是加入阿斯顿马丁在一个多年的协议。

然而，可以说，去年的阿斯顿·马丁并不是一辆看起来有能力争夺领奖台的车，更不用说比赛冠军或世界冠军了。

由于车队在车队积分榜上排名第七，AMR22只得到了55分。

克拉克说，今年的汽车将是一个非常不同的野兽。

当被问及是否会有相似之处时，他回答说:“绝对没有。”

因此，他希望今年的赛车会比上赛季的有所改进。

“说我们要做这个或那个很容易，但F1并不是那么可预测的，”他说。“这是一个相对的游戏。

“我们取得了所有的进步，如果所有的球队都取得了这样的进步，我们就会保持原样。我们得比其他人走得更远。

“去年我们一开始踢得很低，很难踢到中场前场。我们希望在2023年从一个更好的基础开始，因为有了支出上限，你无法承受一个糟糕的开端。你尝试采取的每一步都是非常昂贵的。

“我们在2021年排名第七，2022年排名第七，我们必须从那里开始。”

当被问及今年能否登上领奖台时，他回答说:“不是同一辆车。同一支球队，是的。

“所有的F1车队都处于非常高的水平。在2022年，有超重的汽车，有不同的空气动力学概念。

“遵循这些规则一年之后，就会更容易找到正确的方向。虽然不是每个人都能取得同样的进步。”