麦克拉伦车队负责人Andreas Seidl说，总的来说，F1车队都对Michael Masi所做的工作“非常满意”。
2019年，在澳大利亚赛季揭幕战前一天，查理·怀廷不幸去世，马西成为国际汽联比赛总监。
与奔驰和红牛今年，他陷入了一场激烈的冠军争夺战，在赛场内外都发生了冲突，他经常受到来自两党的压力，并受到了公平的批评。
在英国大奖赛上，当Max Verstappen因与Lewis Hamilton的接触而发生事故后，两队的工作人员都在敦促他做出他们想要的决定，这种情况比以往任何时候都更加明显。
尽管如此，他仍然得到了围场里每一支球队的全力支持，而且他们认为他做得很好，赛德尔说。
“总的来说，我们对迈克尔所做的工作非常满意，这是非常困难的，”他说speedcafe.com．
“对我们来说，最重要的是透明度、一致性和良好的对话，这是我们通常与他进行的。
“当然，有时你会不同意——这很正常，我们是竞争对手，他是国际汽联。
“但我想，如果你现在回头看，自从他接手以来，我认为他做得很好。”
正如Seidl所说，透明度是团队最重要的需求之一，Masi自接手以来，为了努力提供透明度，从他自己和管理人员那里实现了一种更开放的方法。
与此同时，他表示，他很高兴车队在赛后立即与干事们交谈，但不允许他们像克里斯蒂安·霍纳和托托·沃尔夫那样在银石赛道上这样做，他说这是车队支持的政策。
Masi解释说:“每次事件发生后，我们都会评估发生了什么，没有发生什么，以及哪些可以改进。”
“与多个不同小组的讨论表明，大家完全同意在会议期间不允许任何人加入干事。
“人们不应该在比赛进行到一半时就去那里。”