是时候仔细看看阿尔卑斯山A523挑战者了

F1 2023的发布赛季现在已经完成了阿尔卑斯A523的展示，车队当然没有让人失望。

当谈到把最好的留到最后的概念时，Alpine很可能确保了这一点，他们推出了A523，车队确认这是一款低于重量限制的挑战者，因此幸运地为网格带来了一些额外的色彩。

但就像2022年一样，Alpine并没有只有一种涂装要向我们展示，除了他们标准的醒目的蓝色和粉红色涂装之外，该团队还与冠名赞助商BWT合作推出了一款以粉红色为主的设计，这一设计将用于巴林、沙特阿拉伯和澳大利亚轮，这将使F1 2023年的活动展开。

所以，话不多说，现在是时候近距离观察阿尔卑斯山A523了，他们两个!

车队为A523设定了“激进的目标”，并打算将P4留在车队积分榜上，阿尔卑斯山车队将需要另一个赛季的成功升级，更重要的是，他们需要一个坚实的基础。

所以A523也做了一些改变，阿尔卑斯首先改变了前鼻的概念，在改变前翼的元素时允许更多的自由，团队希望这样能更好地控制前悬架周围的气流。

阿尔卑斯车队在侧箱上寻求了一种相当干净的方法，车队希望在没有杂乱的情况下将气流最大化地输送到汽车后部。

车队还放弃了拉杆后悬挂系统，改用推杆系统，车队表示，推杆系统使他们“减轻了赛车后部的大量重量”。

阿尔卑斯公司还修改了后翼上的横梁连接，他们希望这将允许一个更少的阻力和更有效的后翼。

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现在来看粉色的A523，我们将在2023赛季的前三轮比赛中看到。

我们很高兴这不是一次性的涂装，我们将看到这个版本的A523在多个回合，因为这个设计可以说比标准的蓝色和粉红色更令人惊叹。

上个赛季Alpine的bwt启发的粉色涂装跑了前两轮，所以很高兴听到这一次，新的和改进的版本将坚持更长的时间。

我们不需要等待太长时间就能看到这一美丽的行动，A523是将于3月5日在巴林举行的本赛季第一场大奖赛的10个挑战者之一，Alpine的新车手Pierre Gasly和Esteban Ocon分别在各自的车轮上。

Alpine将希望以一种风格开始比赛，因为他们希望采取关键步骤，更接近f1的领跑者，红牛，法拉利和梅赛德斯有望成为击败的球队。