费尔南多-阿隆索并不认为他的f1回归是理所当然的，他非常感激自己能够回到这项运动中，进行最后一次尝试。
这位两届世界冠军对在中场比赛越来越失望，再也没有希望在球场的尽头赶上梅赛德斯。
因此，阿隆索在2018赛季末结束了他在迈凯轮车队的第二个赛季，并继续在赛车运动中尝试新的挑战，如世界耐力锦标赛、印第500和达喀尔拉力赛。
但是，阿隆索回到了f1高山在2021年的比赛之前，随着今年规则改革的实施，未来几个赛季的比赛将更加激烈，竞争更加激烈。
正如在阿隆索之前的许多车手所发现的那样，一旦你离开f1的发车区，就很难找到回到发车区的方法，所以他认为自己能够回到发车区的位置是非常幸运的。
阿隆索在接受GPFans采访时说:“我很荣幸能回到体育界。”
“当我决定停止,当我决定回来了,这是一个非常高的奢侈,因为通常它是一个非常小的集团的司机驾驶f1(汽车)和不容易有这种可能性,所以我感到感激。”
阿隆索最近在西班牙的电视节目中回忆他早期的卡丁车时，也有着类似的反思情绪。
“我父亲为我妹妹做了一辆小型卡丁车，她不喜欢，我喜欢，接下来的周末有一场比赛，”阿隆索西班牙版的Motorsport.com网站解释道。
“他们帮我报名，我参加了比赛。我是最后一个，我想比赛是20圈，我跑了2圈，我跑了18圈，但是比赛就是这样开始的。幸好我姐姐不喜欢!”
阿隆索现在有了自己的卡丁车学校，但当涉及到他的一款学院产品时，他保持着现实的心态，可能会一直到f1。
他警告说:“对于那些想要开始并成为F1车手的孩子们来说，你不想消除他们的幻想，但你需要一系列的巧合，比如运气或赞助商。”
“这是最昂贵的运动。
“除了衣服，甚至是卡丁车，一辆好的卡丁车的价格可能高达1万欧元，就像一辆汽车一样，然后你还得加汽油、链条和轮胎，这些东西用不了一个周末。”