波波夫认为马泽平在2021年不能发声

俄罗斯F1评论员阿列克谢·波波夫(Alexey Popov)认为2021年对阵尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)的比赛获胜的可能性很大，但这样说被视为借口。

马泽平在2021年通过赛车登上了f1的舞台哈斯尽管从一开始他就面临着一场在球迷和媒体中寻求认可的战斗。

事实上，他的亿万富翁父亲德米特里为哈斯团队提供了大量资金，但这并没有起到什么帮助作用，而他也面临着法拉利在车库的另一边，有美国支持的2020年二级方程式冠军米克·舒马赫。

马泽平在2021年没能拿到一分，舒马赫在不太成熟的VF-21上也是如此，尽管舒马赫建立了车队间的统治地位，马泽平在赛季的前半段把注意力放在了他的底盘上，他声称自己的底盘更重、更慢。

但是对于马泽平的抱怨，以及舒马赫作为法拉利小将的模拟器使用，波波夫认为被解释为“借口”，不能帮助他的同胞的事业。

问Championat如果他对马泽平的新秀赛季有更多期待，波波夫回答说:“是的。首先，因为我解说了过去的整个方程式2赛季，看到了他和米克，以及[Yuki] Tsunoda的比赛——所有的一切都或多或少是平等的。

在他们三人中，尼基塔的车是最弱的，在前几场比赛中，尼基塔的车根本无法启动，也无法跑到起点。

“是的，尼基塔在f1的第一个赛季，由于各种原因不是很好，但是，例如，在GP3中，他和(安东尼)休伯特争夺冠军直到最后一轮。他一切都很好。

“在(2021年)巴林F1的测试中，他也正常驾驶。然后他们把底盘给了米克，就这样了。然后你可以哭，但你说的每句话都会被理解成对你不利。

“每次你谈论底盘的时候——嗯，当然……米克在马拉内洛有一个模拟器——哎呀，更多的借口。但这都是真的。

“想象一下:你是一个年轻人，没有更多的测试，法拉利学院为你的队友工作，我每天都在舒马赫的房车里看到乔克·克利尔。这家伙毫不掩饰自己驾驶法拉利专业模拟器的事实，那也是(查尔斯)勒克莱尔和(卡洛斯)塞恩斯工作的地方。

“但是尼基塔……无论你多么努力，尤其是如果你的车是歪的。我甚至从租来的卡丁车里就知道这是什么感觉!”

哈斯跳过了VF-21的所有开发，以专注于2022年的挑战者VF-22随着f1进入新的监管时代，这家美国公司希望重返积分争夺。

波波夫希望马泽平能在2022年拥有一辆更强劲的赛车，让他有机会证明自己的能力。

他说:“我真的希望尼基塔明年(2022年)能有一辆好车，让哈斯有足够的钱买两辆普通的车，让尼基塔开始表现出色。”

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