红牛周日，在纽博格林举行的DTM第二站比赛中，替补车手亚历克斯·阿尔邦获得了杆位。
这位25岁的车手以第一发车，在纽博格林赛道混乱的比赛中成功地让自己远离麻烦，他驾驶着他的阿尔法牛头AF Corse法拉利驾驶着他的两次安全车阶段，9次退赛，并从一开始就占据了主导地位。
阿尔本出色地逃脱了，但第一辆安全车在卢卡斯·奥尔和马克西米利安·布克相撞后也没走多远，后者冲向了维修站的墙壁。
在从周末的第一站退赛后，阿尔邦保持了良好的状态，并在重新开始时领先。当他进站并以第9名出现在赛道上时，第二次安全车阶段发生了，前面的8辆车还没有进站，这让他在接下来的比赛中处于领先地位。
当他往回走的时候，他和追赶他的Dani Juncadella保持着一臂的距离，最终比西班牙人提前5秒冲过终点线，拿到了25分。
祝贺亚历克斯-阿尔邦，他在周日的纽博格林DTM大奖赛中获得了自己的第一个杆位和胜利pic.twitter.com/2Es5u9Dx6j
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年8月22日
阿尔邦在佐德尔站的上一轮比赛中获得了自己在DTM的第二个领奖台，并在纽博格林站上了最高台阶，获得了自2018年在俄罗斯赢得二级方程式赛车(Formula 2)以来的首个类别冠军。
红牛的小利亚姆·劳森也跑在德国房车类别，除了他的f1 2的职责，和阿尔本一跃超过他的红牛同事在DTM的总排名第四，在他的胜利后，在周日。
尽管本赛季他被红牛队的塞尔吉奥·佩雷斯替换为替补，但阿尔邦在模拟驾驶中的作用在本赛季得到了车队的多次赞扬赫尔穆特·马尔科称他是车队的“最大资产”，当开发汽车．
然而，这位英泰混血车手自己承认，如果他真的要回到发车区，他只能真正负担得起离开F1一年的时间。
如果他不能这样做，他最近去了印第安纳波利斯，并且已经去了就可能转会印地赛车举行会谈下赛季，如果他在f1没有座位的话。