阿德里安·纽维相信法拉利在新加坡大奖赛之前就知道冠军争夺战已经结束了

山姆·库珀
艾德里安·纽维发车了。新加坡,2022年10月。

红牛的首席技术官阿德里安·纽韦认为,法拉利通过新加坡大奖赛将他们的注意力转移到了2023赛季。

在前三场比赛中,法拉利以两场胜利作为早期的领跑者,在马克斯·维斯塔彭和红牛夺冠似乎都是意料之中的结果的情况下,法拉利的差距相当惊人。

那些冠军最终会在日本大奖赛上得到确认但纽维怀疑他们的对手可能已经承认任务已经完成。

新加坡大奖赛是本赛季的第17场比赛,维斯塔彭以116分的优势领先查尔斯勒克莱尔,而红牛比法拉利领先139分。

当被问及他是否能够在2022年比2021年更早地开始制作2023赛车时,纽韦表示,他相信法拉利也会在数学上结束之前转移注意力。

“一旦你到了新加坡,我们就会相当壮观地搞砸,失去它,”他在伦敦的汽车运动颁奖典礼上告诉PlanetF1。“我相信法拉利可能也有同样的感觉。梅赛德斯仍在努力了解这款车。

“因为规则在冬天相对稳定,所以你在一年中继续学习的东西仍然适用于下一个赛季。”

纽维被认为是有史以来设计f1赛车的最伟大的头脑之一,但他在2023年面临着新的挑战,红牛车队在获得冠军和冠军后缩短了风洞时间他们因轻微违反预算上限而受到的惩罚。

这位63岁的老人不确定缩短的时间会对他们2023年的车产生多大影响。

“当然,这没有帮助,”他在谈到点球时说。“很难确切地知道它有多大的影响。

“我们已经因为赢得了车队的冠军而受到了一些惩罚,然后我们又因为削减成本的恶作剧而受到了额外的惩罚。

“所以这将如何影响我们,很难知道,但我们必须尽我们所能做到最好。”

RB18是纽维职业生涯中最成功的赛车之一,车队本赛季获得了22场胜利中的17场。考虑到2021年冠军争夺战的激烈程度,纽韦将为新规定做准备描述为“杂耍”。

“这是一个非常令人满意的赛季,”他说。“显然有一个巨大的规则变化要处理,考虑到我们也在努力争夺去年的冠军,这意味着在2021年之前总是一个杂耍的行为。

“赛季初,法拉利和我们非常相似。他们在一些赛道上更快,我们在其他赛道上更快,但我们设法让赛车在所有赛道上都表现得相当不错。这给了我们下半赛季非常强劲的表现。”

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