电路保罗里卡

法国F1大奖赛线路指南

在2020年日历中的许多比赛之一，法国大奖赛在2021赛季的第八赛季周末进行了回报，该赛季在2020年日历中由于Covid-19被取消之一。

电路Paul Ricard于1970年开放，对一级方程式没有陌生人，但直到2018年，它尚未被用作大奖赛场地，自1990年的胜利胜利。

改进的电路有FIA级列表，但为了实现它必须遵守规则，意思是一级方程式赛车在5.8km版本的轨道上进行比赛，这些轨道在北侧的北侧有一个奇妙的曲线。

Lique Paul Ricard位于法国东南部Le Castellet的小社会。人口仅为4,000，村庄被葡萄园包围。

六次（1971年，1975年，1976年，1978年，1980年，1989年）Paul Ricard的胜利者继续在同年赢得世界锦标赛。

事实上，Ronnie Peterson（1973年和1974年）和RenéArnoux（1982年）是唯一一个赢得从未赢得世界锦标赛的Paul Ricard的司机。

有多种布局可在电路保罗·李加尔使用，但自2018年回到F1日历以来，赛道上的赛车质量有很多批评者，而不是2019年。

法国大奖赛的现任总经理Éric Boullier证实了赛道布局的改变即将到来。

电路Paul Ricard目前持有托管法国大奖赛的合同，直到至少2022年。

法国大奖赛F1电路信息

用于配方一级世界锦标赛的布局优先考虑高速，扫一圈，虽然它被奇妙的NORD直接略微迟钝。

在2019年的比赛之前，维修站通道入口被移到了倒数第二个弯道——车手们总共有15个弯道需要通过，但2021年的布局还没有确定，因为有更多的变化正在讨论中。

1号弯道——在直道上经过一段很长的时间后，赛道会有轻微的下滑，因为车手们会为这个快速的左手车手选择刹车点。
转到2（S de la Verrerie） - 保持油门稳定，以浏览这一'S'的第二部分。
Turn 3（Virage de L'Hotel） - 现在赛道正在获得更多技术，但它以此电路标准的相当低速权。
转4 - 在通过这种紧的左曲线移动之前的节流阀。
转5（Virage Du Camp） - 司机必须再次加速，但是一个骚动的制动区迅速到达右转弯的形式，到目前为止，膝盖的最紧身的角落。
转6（Virage de La Sainte-Beaume） - 回到节流阀，但驾驶员必须在轨道打开时将其稍微抬起右手，在地板下面。
转动7 - 通过转动7，随着驾驶员出现在斯蒂利尔直接上。
转8/9（Chicane Nord） - 曾几何时，这是一个明确的跑步，现在司机必须精确地制动，并希望他们的汽车粘在Chicane Nord。
转到10（Courbe De Sigees） - 右边的温和曲线，在合格的修剪中，F1汽车可以将这个公寓拿出来。
转到11（双人Droite de BeaSeet） - 同样的表明，一个双曲线，需要驾驶员在保持速度时转入两次。轮胎只是必须抓住。
12号弯(Virage de Bendor) -一次左转。
转13（Courbe de Garlaban） - 几乎没有真正适合那些在轨道上的角落，当然没有驾驶员遵循右侧的电路遵循电路。
14号弯(维拉迪拉克)——左转弯时以最大速度拥抱路缘，但一个好的出口是至关重要的。
第15号弯(维莱奇杜邦)——这是因为最后一个弯的速度很快，在司机再次踩下油门进入主要直道之前，有一个右急转弯。

法国大奖赛时间表:2021年法国大奖赛

星期五，6月25日，FP1

星期五，6月25日，FP2

6月26日，星期六，FP3

6月26日星期六，合格

6月27日，周日，比赛

法国大奖赛门票:如何获得他们的大赛

持票者有机会将2020年取消的门票转到2021年的比赛。

虽然f1官网还没有售票，但潜在买家需要先填写联系方式，可以通过www.tickets.gpfrance.com购买。

法国大奖赛票数低：要注意的事情

Lique Paul Ricard有许多良性和完美的Vantage积分，粉丝可以采取这个场地提供的快节奏行动。

如果粉丝想要看到汽车，因为他们将开始和电机赶到1转1，或者看到谁采取了这一重要的方格旗帜，那么直接有三个看台才能沉淀自己。

下一个采样地点是圣波美。在这个路段有四个看台，这是车手开始超车的第一个明显的位置。

两台进一步的站立于0岁，友好的草地边缘为驾驶员提供了美妙的司迹，因为他们开始击败斯蒂利尔的旅程。

打破这一直道的是减速弯北段，球迷们再次被六个看台和一个漂亮的草坡的选择所破坏，不久之后，司机们进入了Courbe de Signes。

随着粉丝在Le Beas和Beasys的行动，四个看台，如果您喜欢一些封面，则在草地上野餐有很多空间。

最后的观察点来自Virage du Pont，Lap的最后一个角落。从这里选择四个站点以观察，因为司机让自己攻击直接攻击，或者大胆可能试图在那里完成工作。

法国大奖赛指南:如何到达那里

地址：法国Castellet 83330号DN8路线Des Hauts du Camp

保罗·里卡尔位于马赛以东约40公里处，前往保罗·里卡尔的最佳方式是乘坐私人飞机。但对于我们这些没有这种奢侈品的人来说，许多大型航空公司都会飞往马赛普罗旺斯，那里距离保罗·里卡尔大约65公里，人们可以在那里租一辆车去看巡回赛。

您还可以使用本地列车服务来帮助参加比赛。例如，您可以从马赛（不到一小时的旅程）前往Bandol或St Cyr Les Lecques La Cadiere，这让您乘坐可管理的出租车乘坐电路。

继2018年保罗·里卡尔赛道重返F1赛场时出现的重大交通问题之后，2019年最大的新举措是在附近的La Ciotat建立一个“停车骑行”设施，可容纳4000辆汽车，并可免费前往赛道。

此外，每天还会有付费公交服务将保罗·里卡尔与尼斯、土伦、马赛和普罗旺斯艾克斯等大型区域中心连接起来。

法国大奖赛的历史，难忘的比赛和过去的冠军

法国大奖赛是历史最悠久的大奖赛，第一场比赛在1906年6月26日举行，比1950年正式开始的F1世界锦标赛早了44年。

虽然多年来，法国大奖赛呼叫了几个电路，但保罗·丽德尔允许过去的巨大冠军和礼物闪耀。

最初的赛道由1.8公里长的西北风直道主导，随后是高速的右手标志弯道。可以理解的是，这意味着引擎故障是很常见的，比如埃尔顿·塞纳在1985年的法国大奖赛中发生的巨大撞车事故，当时他驾驶的莲花赛车的雷诺引擎放弃了，他在西格尼斯用自己的机油倒车，严重撞车。

最多胜利的司机

迈克尔-舒马赫:8胜(1994,1995,1997,1998,2001,2002,2004,2006)

阿兰·普罗斯特:6胜(1981,1983,1988,1989,1990,1993)

路易斯·凯隆:5次夺冠(1931年，1934年，1937年，1947年，1949年)

胡安·曼努埃尔·范吉奥:4胜(1950、1951、1954、1957)

Nigel Mansell - 4胜（1986,1987,1991,1992）

获胜最多的团队

法拉利 - 17胜（1952年，1953年，1956,1956,1958,1959,1961,1961,1968,1975,1975,1990,1990,1997,1997,1997,1997,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,1998,20197,1998,1998,1998,1998,1998，1998,2001,2002,2004，2006，2007,2008）

威廉姆斯 - 8胜（1980,1986,1987,1991,1992,1993,1996,2003）

梅赛德斯-奔驰7胜(1908年，1914年，1935年，1938年，1954年，2018年，2019年)

莲花- 7胜(1963,1965,1970,1973,1974,1977,1978)

雷诺- 6胜(1906,1979,1981,1982,1983,2005)，

阿尔法·罗密欧:6胜(1924,1932,1934,1948,1950,1951)，

Bugatti - 6 WINS（1926,1928,1929,1930,1931,1936）

最后10胜

2019年-刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯
2018年 - 威尔塞斯岛刘易斯汉密尔顿
2008年，费利佩·马萨，法拉利
2007年，基米-莱科宁，法拉利
2006年，迈克尔·舒马赫，法拉利
费尔南多-阿隆索，雷诺
2004年，迈克尔·舒马赫，法拉利
2003年 - RALF SCHUMACHER，威廉姆斯
2002年 - 迈克尔舒马赫，法拉利
2001年 - 法拉利迈克尔舒马赫

电路Paul Ricard F1电路最快的膝盖

保罗-里卡尔赛道目前的单圈记录属于塞巴斯蒂安-维特尔。在2019年法国大奖赛的最后一圈，他驾驶法拉利SF90取得了1分32秒740的成绩，但这并没有给他太多欢呼的理由，因为他以P7起步，以P5回到了家。

凯克-罗斯伯格保持着从1970年到1999年的长赛道纪录，1985年他在威廉姆斯-本田的FW10赛车中创造了1分39秒914的成绩，而奈杰尔-曼塞尔在更短的俱乐部赛道上驾驶法拉利641赛车创造了1分08秒012的成绩，从1990年开始就经受住了时间的考验。

保罗·里卡尔F1赛道:车手们怎么说

Daniel Ricciardo: "Here are some long technical corners, which aren’t always that fun, but they’re a challenge and if you get them right you appreciate it. The track also allows for some variations in driving technique and style, which makes it interesting."

Carlos Sainz：“Paul Ricard拥有与蒙特利尔相似的特色，两条长直的直线和强调良好的最高速度。”

法国大奖赛时间表6月18-20日

练习1	18六十三日11:30
练习2	18日2021年6:00 PM
练习3.	2021年6月19日12:00
合格的1	下午3点
资格2	下午3点
符合条件的3	下午3点
比赛	下午3点