马克斯·维斯塔彭克服了故障DRS赢得了西班牙大奖赛，牺牲了查尔斯·勒克莱尔。
在失去动力之前，这位法拉利车手似乎已经在四场比赛中取得了第一场胜利，这反过来也让他获得了胜利红牛继续前进，守住1 - 2。
以下是我们对2022年f1世界锦标赛第六轮后所有20名车手的评分:
马克斯Verstappen：就连马克斯·韦斯特彭的车都挡不住他。荷兰人继续他的霸气状态，他带着他的RB18，连同故障的DRS，在巴塞罗那获得第一名。
由于勒克莱尔的退役，韦斯塔彭无疑是幸运的，但他从被顺风吹离赛道的状态中恢复过来，赢得了这场比赛。
他与乔治·拉塞尔的战斗令人兴奋，但也很公平，也许我们可以从两人的前进中看到这一点，但一旦他超过了奔驰人，就没有人能赶上他。塞尔吉奥·佩雷斯将理所当然地认为这应该是他的胜利，因为他被告知将领先优势让给了他的队友，但这不是韦斯塔彭需要担心的。9
塞尔吉奥·佩雷斯:任何车手为了庆祝获得第二名而告诉他的车队“我们需要谈谈”，这显然是他们想要倾诉的事情。就像他的红牛队友一样，佩雷斯在巴塞罗那没有犯错，似乎他唯一的错误就是没有成为马克斯·韦斯塔彭。
我们都期待着他会有一些切科式的轮胎精通，看起来他可能会一站式，但他的停站是战术上的，让Verstappen超车，但也让佩雷斯获得了最快的单圈积分。
这是来自墨西哥人的一次出色的突破，值得一场胜利。9.5
乔治·罗素：当乔治·拉塞尔签约梅赛德斯时，这种比赛肯定是他加入的原因。与奔驰最大的对手Verstappen并肩作战，拉塞尔拿出了出色的防守表现，在很长一段时间内将速度更快的赛车甩在身后。
他也有一个出色的开局，迅速超越卡洛斯·塞恩斯，然后突破挡住了前进的佩雷斯。对于这位年轻的英国人来说，这是一个应得的领奖台，但考虑到球队后来遇到的麻烦，他的领奖台来得不够快。9.5
卡洛斯:赢面哦,卡洛斯。在一群家乡球迷的催促下，当他试图让车轮滚动时，他的防失速装置起了作用，这可能是他最糟糕的开始。他发现自己滑下了发车区，在第7圈4号弯道时，一股狂风将他罚下。
西班牙人的功劳是，他恢复了，并以自己的方式回到了秩序，并可以赶上罗素在比赛中多几圈。
但这又是一个问题，塞恩斯没能像勒克莱尔那样从法拉利赛车中得到同样的东西，这可能是什么原因。7．5
刘易斯·汉密尔顿:你不会经常听到赛车手问他的车队是否应该让赛车退役，但这就是汉密尔顿在一圈与凯文·马格努森相撞后的情况。
他的团队鼓励他继续比赛，并向他抛出一个潜在的P8，但汉密尔顿显然对此并不满意。
他是赛道上跑得最快的车手之一，几乎通过了整个发车区，直到他强迫自己登上领奖台。这位七届世界冠军的表现应该是第四名，但后来赛车出现了问题，这意味着他必须减速，让塞恩斯重新超越他。9.5
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——f1 (@F1)2022年5月22日,
Valtteri博塔携手:在另一个比赛中，博塔斯基本上没有被注意到，而在另一个比赛中，博塔斯发现自己在积分上很高。他一贯的快速速度让他留在了顶级竞争者的行列，在勒克莱尔退休后他上升了一个位置。
对博塔斯和他的轮胎管理至关重要的是，他知道什么时候选择战斗，比如在33圈，他没有对更快的维斯塔彭进行太多的对抗。芬兰人又多了一分。8.5
埃斯特万Ocon:如果说费尔南多-阿隆索在没有稳定性的情况下展现了赛车的速度，那么奥康则提供了后者。这是他第五次得分，也是第三次P7。
对于法国人来说，这是一场平静的比赛，因为他与后面的人保持距离，从来没有接近前面的人。7．5
兰多诺里斯:断章取义地说，诺里斯的比赛对于一个曾尝试登上领奖台的人来说是一场不错的表现，但考虑到他患有扁桃体炎，并承认他整个周末都感觉很糟糕，这是一场出色的比赛。
如果他在排位赛中没有使用额外的跑道，情况会更好，但考虑到这种情况，英国人会对保持积分感到高兴。8．
费尔南多-阿隆索:甚至阿隆索也承认车队牺牲了周末的时间，他们选择更换他的引擎，把他送到发车区后面，但是，在家乡球迷的支持下，他产生了他所谓的“超级驱动器”。
他从最后一名上升到第9名，最终能够将阿尔卑斯山的潜在速度转化为实际积分。赛后，他说这场表演让他想起了“赛车运动的魔力”，这是一场名副其实的比赛。9．
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- BWT高山F1车队(@AlpineF1Team)2022年5月22日,
徐怀钰Tsunoda:这又是一场来自苏诺达的精彩比赛，他再次击败了他的阿尔法塔里队友皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)拿到了积分，这表明上次在迈阿密的比赛不仅仅是运气好。
与新秀赛季相比，他表现出了坚实的进步，而那些让他在这项运动中早早陷入困境的错误似乎已经被解决了。7．5．
上海站:在第1节被淘汰的情况下进行反击，最终只拿到了积分外的位置，这可以被看作是上次在迈阿密被淘汰的积极表现。
阿斯顿·马丁的车手们面临的另一个挑战是在短时间内学会一辆全新的车，所以也许只有对他们彼此进行评判才是公平的，在这种情况下，维特尔显然是赢家。7．
丹尼尔Ricciardo:里夏尔多在另一场比赛中不能像他的队友那样以同样的速度出车。
在进入Q3后，澳大利亚人本希望能够利用自己的驾驶技术在积分点上坚持下来，但随着比赛的进行，他发现自己的排名在下滑。要做的工作。5.5
皮埃尔气体:在随后的一个动作中撞到了Stroll，比赛管理人员意识到这是由于没有抓住他，但他还是被罚了5秒并被扣掉了2分。
车队报告说他的前翼在第一圈受伤了，阻碍了任何得分的机会，继续他令人沮丧的赛季。5
再次回到前十的感觉真好
但这是艰难的一天@PierreGASLY因为他在第一圈损坏了他的前翼，这影响了他的比赛pic.twitter.com/7Tw0p01epi
Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1)2022年5月22日,
米克-舒马赫:舒马赫再次接近他的首个积分，但比赛似乎只是多了20圈。
他在上半场的表现很好，因为他从周六的排位赛中获得了努力工作的回报，但随着比赛的进行，汉密尔顿和阿隆索等人出现在他的后视镜中，舒马赫无法保住令人垂涎的P10位置。6．
兰斯:散步加斯让他转了个圈，但还是跟不上节奏。他的队友维特尔再次击败了他，因为他没能在德国人之前冲过终点线，两人都完成了比赛。
在赛后的采访中，他说正在积极地学习新的赛车包，但如果他想在摩纳哥为自己的名字增加两个积分，他需要快速地学习。5.
尼古拉斯Latifi:拉蒂菲的球迷们，你们有一些值得庆祝的事情，因为他本赛季第一次击败了他的队友亚历克斯·阿尔本。
在P19排位赛中，一场基本上平静的比赛再次花在了车队的后面，但他能够在晚些时候超越麦格纳森。5.5．
凯文Magnussen:在第一圈与汉密尔顿相撞，似乎再也无法恢复。他还将事故归咎于奔驰司机，说好听点是赛车事故，说难听点是马格努森的错。
他在排位赛中表现出了哈斯的速度，但他对自己是最后一名感到失望。5．
亚历克斯·埃尔:从迈阿密的巅峰到巴塞罗那的低谷，对阿尔本来说，这是一个可怕的周末。与前三场比赛一样，他以第18名的成绩获得了出线资格，但未能创造出同样的状态，分别升至第11名和第9名。
这是他本赛季第一次落后于队友，落后领头羊韦斯塔彭两圈，之后因超出赛道限制而被罚五秒。4．
周冠宇:在赛车出现问题迫使他在前30圈退赛之前，他正朝着一个可能的积分终点前进。7.
查尔斯·勒克莱尔:整个周末都没出过差错。在每一次练习中都取得第一，然后挂上杆位，并在比赛开始时干净利落地离开。
这位法拉利车手在他的赛车失去动力之前就消失在了夕阳下，让他失去了看起来一定会赢得比赛的机会，但对于作为车手的勒克莱尔来说，这是一个完美的表现。10．