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下个赛季加盟梅赛德斯,挑战刘易斯·汉密尔顿,乔治·拉塞尔说,如果他认为这将是一个轻松的旅程,那将是“愚蠢的”。
在两场比赛中都没有得分,皮埃尔·加斯利说,这样的竞争是车队必须“完美无瑕”才能得分。
刘易斯·汉密尔顿对他获得第四个PU的机会轻描淡写,他说他“不认为”需要这样做。
在剩下的七场比赛中,拉尔夫-舒马赫说马克斯-维尔斯塔彭已经减少了他的“风险”,但刘易斯-汉密尔顿“有时会犯错误”。
在过去的八场比赛中未能登上领奖台,塞尔吉奥·佩雷斯坚称他没有在2021年放弃,仍然会“扭转局面”。
在两年的休息之后回到F1,费尔南多·阿隆索说有埃斯特班·奥康在“他的比赛的巅峰”是一个很好的参考。
奥斯卡·皮阿斯特里(Oscar Piastri)确保2022年赛区最终席位的机会还没有结束,有报道再次声称阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)不会屈从于周冠宇的要求。
蒂莫·格洛克认为在过去的赛季里,马克斯·维尔斯塔彭在蒙扎撞车后会和刘易斯·汉密尔顿对垒。
正在攻读硕士学位的尼基塔•马泽平(Nikita Mazepin)相信,有朝一日,当他结束F1生涯时,他将“领导一家伟大的公司”。
在阿斯顿·马丁上任几天后,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)表示,新任集团首席执行官马丁·惠特马什(Martin Whitmarsh)给他的印象是,他是公司的“强大”资产。
马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)让弗朗茨·托斯特(Franz Tost)想起了埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna),想起了他“愿意冒险”和“绝对胜利的意志”。
亚历克斯·阿尔本说,赫尔穆特·马尔科并不是司机故事中他经常扮演的那个“恶棍”。
从足球到一级方程式赛车,大卫·贝克汉姆想要在下赛季参加首届F1迈阿密大奖赛的名人名单上加入他的名字。
克里斯蒂安·霍纳宣称今年的冠军争夺战是“政治性的”,他说“从托托到国际汽联的收件箱”需要“大清理”。